01
אותו דגם, חלק אחר
פיג׳ו 3008 משנת 2021 יכול להיות דיזל, בנזין או היברידי. שם דגם אחד, שלושה מסנני שמן שונים. בלי מנוע, אין מק״ט.
מדריך · חיפוש מק״ט
חיפוש מק״ט לפי תיאור, מספר רישוי או VIN
כדי למצוא את המק״ט הנכון של חלק חילוף צריך ארבעה דברים: לזהות את הרכב בדיוק, להבין מה הלקוח מתאר, למצוא את השורה הנכונה בשרטוט היצרן, ולוודא שהמספר לא הוחלף. דיאגו של JSP.Digital עושה את כל זה מהודעה אחת בעברית, ועונה עם מלאי ומחיר מהמערכת של העסק.
01
למה קשה למצוא מק״ט לפי תיאור
שש סיבות שבגללן חיפוש פשוט בשם החלק מחזיר את החלק הלא נכון.
02
השרטוט באנגלית, הלקוח בעברית
הלקוח כותב ״פילטר שמן״, השרטוט כתוב OIL FILTER, והמחסן רשם ״מסנן שמן ל301״. שלוש שפות לאותו חלק.
03
המספר הוחלף
יצרן מחליף מק״ט, לפעמים שלוש פעמים ברצף. הלקוח מבקש את הישן, הספק מכיר את החדש, ובמלאי יושב האמצעי.
04
אותו חלק, ארבעה יצרנים
אותה קופסה נמכרת עם מספר של פיג׳ו, של סיטרואן, של אופל ושל טויוטה.
05
ימין, שמאל וכמות
שורה אחת בשרטוט יכולה להיות שני צדדים בכמות 2, או שני מק״טים נפרדים.
06
בשרטוט, אבל לא נמכר לבד
חלק מופיע בקטלוג אבל מגיע רק בתוך ערכה, או ששם השורה מתאר מכלול שלם.
02
איך מוצאים את המק״ט הנכון, צעד אחר צעד
1. מזהים את הרכב
מספר רישוי ישראלי נבדק במאגר הרכב הציבורי של משרד התחבורה ומחזיר יצרן, דגם, שנה ומנוע. VIN מזהה את הרכב ישירות מול קטלוג היצרן.
2. מתרגמים את התיאור
התיאור החופשי, כולל כינויים ושגיאות כתיב, מתורגם למונח של הקטלוג. ״דיסקיות״ הן רפידות בלם, ו״צלחת״ היא דיסק בלם.
3. פותחים את השרטוט הנכון
בקטלוג היצרן של הרכב הזה מוצאים את השרטוט שבו החלק נמצא, ומדרגים את השורות לפי מה שנשאל: צד, כמות, גרסה.
4. הולכים על שרשרת ההחלפות
המק״ט מהשרטוט נבדק מול כל המספרים שהחליפו אותו ומול מקבילים של יצרנים אחרים, עד המספר שבאמת קיים במלאי.
5. בודקים מלאי ומחיר
המק״ט הסופי נבדק במערכת הניהול: כמה יש, במה מחיר, ומה בדרך. רק אז עונים.
03
מה הלקוח כותב, ומה כתוב בקטלוג
דוגמאות לכינויים שדיאגו מתרגם למונח של הקטלוג. הצוות מוסיף מילים מהמסך, וכל תיקון נשמר.
| בעברית של מוסכניקים | בקטלוג היצרן |
|---|---|
| פילטר שמן · מסנן שמן | Oil filter |
| דיסקיות · רפידות | Brake pads |
| צלחת · דיסק | Brake disc |
| פילטר מזגן · מסנן אבקה | Cabin filter |
| מצמד · קלאץ׳ | Clutch kit |
| רצועת טיימינג · רצועת תזמון | Timing belt |
| משולש · זרוע | Control arm |
| בולם · אמורטיזטור · משכך | Shock absorber |
| פנס ראשי · פנס קדמי | Headlamp |
| מצתים · פלאגים | Spark plugs |
04
שאלות נפוצות על חיפוש מק״ט
איך מוצאים מק״ט של חלק לפי תיאור?
מזהים את הרכב (מספר רישוי או VIN), מתרגמים את התיאור למונח של קטלוג היצרן, פותחים את השרטוט שבו החלק נמצא, ובודקים את שרשרת ההחלפות ואת המלאי. דיאגו של JSP.Digital עושה את כל הצעדים האלה אוטומטית מתוך הודעה אחת בעברית.
אפשר למצוא מק״ט לפי מספר רישוי?
כן. מספר רישוי ישראלי מחזיר מהמאגר הציבורי של משרד התחבורה יצרן, דגם, שנה ומנוע, וזה מספיק לרוב החלקים. כשחסר נתון כמו רמת גימור, צריך שאלה אחת נוספת או VIN.
מה ההבדל בין מק״ט מקורי למק״ט חלופי?
מק״ט מקורי (OEM) הוא מספר החלק של יצרן הרכב, כפי שמופיע בשרטוט. מק״ט חלופי הוא חלק של יצרן אחר שמתאים לאותו מקום. דיאגו מתחיל תמיד מהמק״ט המקורי, ומשם מגיע לחלופות שבמלאי.
מה זה מק״ט מחליף?
כשיצרן משנה חלק או את המספר שלו, המק״ט הישן מוחלף בחדש. לפעמים יש שרשרת של כמה החלפות. חיפוש טוב מגיע לאותו חלק מכל מספר בשרשרת.
על אילו יצרנים זה עובד?
בקטלוג מלא: פיג׳ו, סיטרואן, אופל, DS ו-MG, ורכבים תאומים כמו טויוטה פרואייס. ליצרן נוסף נבנה חיבור בכמה שבועות.
05